“只要你爱心让座两次， 投币哥请你坐车一次”。6月21日，在郑州一辆906路公交车上，因经常帮助忘带零钱的乘客投币而被人称作“投币哥”的车长郑景军发起倡议，以此鼓励乘客让座。很显然，从这位车长的初衷来看，其推出“让座两次可免费乘车一次”的目的，确实是想通过此举来鼓励更多的乘客能自觉给老弱病残孕乘客让座，这对培育全车乘客相互关心的新风尚、倡导车厢文明无疑有着积极的作用，这种鼓励乘客让座的良苦用心值得肯定。

　　不过，在笔者看来，其出发点虽然可圈可点，但通过奖励的手段来叫人让座的做法却甚为不妥。

　　首先，这种做法实际上是把道德和爱心异化为一种交易和利益交换。让座是一种美德，一种爱心，完全是精神层面、社会文明上的事情，而“让座两次可免费乘车一次”不仅将让座“货币化”“利益化”，更是给人一种用金钱去买道德和爱心的感觉，这已不是弘扬美德了，而成了一种交易，一种利益交换，显然不妥。

　　其次，这样做，很可能会引起别人的误解。本来人们让座的目的非常单纯，就是照顾老弱病残孕乘客，根本不想有什么奖励、什么物质回报。可实行有奖让座后，很容易让人产生误解，以为让座者都是为了那个蝇头小利才去让座的，这不仅是对让座者的一种羞辱，也令让座的美德、爱心变了味。

　　更重要的是，有奖让座还会给那些原来主动让座者带来不必要的心理负担，即怕背负贪小便宜这种不好的名声，更怕遭人鄙视，由于这种压力，他们的心态很可能产生微妙的变化，索性抱着不让座的态度，反而弄巧成拙，适得其反，实在不妥。

　　实际上，所谓的“有奖让座”并不是这位车长首创，这种做法其实早就有了，比如2008年9月，湖南长沙公交系统就通过向广大乘客发放爱心让座卡，实行让一次座可免费乘两次车，后来武汉、宁波等地也出台过这种鼓励措施。可这些地方推行有奖让座的实践，几乎都是虎头蛇尾，刚开始时轰轰烈烈、热热闹闹，用不了多久就偃旗息鼓。这个令人尴尬的事实说明，有奖让座本身就没有多大可行性，也缺乏可持续性。现在这位车长意欲通过一己之力来搞有奖让座，恐怕更行不通，到底有多大效果，实在令人担忧。

　　因此，笔者以为，鼓励让座，倡导文明，这没有错，完全可以；但有奖让座却让让座这种美德蒙上了功利色彩，同时这种试图通过物质刺激来弘扬让座美德的做法，根本不是一种正确的方法，也起不到多大的作用。精神层面的东西，人的爱心和美德，需要精神奖励才更能为人所接受，也才能被社会普遍认同，因此，在倡导让座的问题上，我们还是得回到精神鼓励的正轨上，这样才是实事求是的态度，也才能从根本上扭转人们的一些错误认识，让让座成为每一个人的道德自觉，这才是真正意义上的鼓励让座、倡导文明，也才能真正把让座变成人们的一种习惯，变成一种社会风气。（孟木二梓）