红网时刻新闻通讯员 谭二宾 张俊壬 郴州报道

郴州，“北瞻衡岳之秀，南峙五岭之冲”，自古以来为中原通往华南沿海的“咽喉”，既是粤港澳大湾区向中部辐射的重要通道和重要节点城市，又是中部地区融入粤港澳大湾区的“桥头堡”。

境内G4京港澳高速郴州段、G0421许广高速郴州段、G0422武深高速郴州段、G76厦蓉高速郴州段4条国家大动脉穿境而过，与S31宜凤高速形成“三纵两横”路网格局。高速公路网、“八纵八横”干线公路网络、四通八达农村公路网络，构成郴州立体综合交通枢纽，全市11个县市区进入1小时经济圈。

G4京港澳高速宜章互通。

一条路就是一条经济带，2001年12月28日，途经耒阳县、永兴县、苏仙区、北湖区、宜章县的G4京港澳高速耒宜段正式建成通车。自此郴州迎来了第一条高速公路，它的通车沟通了湖南省与粤、港、澳地区的经贸往来，郴州驶入高速发展“快车道”。

与人便其行、物畅其流相比，曾经的郴州交通底子薄，路况差、等级低，“船到郴州止，马到郴州死”，这句顺口溜，是当时郴州落后交通的真实写照。甚至，2010年前，郴州境内还只有G4京港澳郴州段1条高速公路，全市11个县市区中，有桂东、汝城、临武、安仁4个县到郴州市要3个小时以上，尽管经郴州过境的京广铁路、京港澳高速、107国道等有效改善了郴州的交通状况，然而交通落后仍是制约郴州快速发展的一大“瓶颈”，高速公路成为人民群众心中的热切期盼。

G0421许广高速临武互通。

要致富、先修路，2009年来，郴州紧紧抓住交通发展“牛鼻子”，破解发展瓶颈，吹响交通建设大会战，G0421许广高速郴州段、G0422武深高速郴州段、G76厦蓉高速郴州段3条高速相继开工建设，“十二五”时期迎来建成通车高潮，串联北湖区、苏仙区、桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、汝城县、桂东县9个县区。

加速向南，交通活力迸发，2021年12月31日通车的临连高速，更是成为湖南至粤港澳大湾区的新快速通道，它的通车将使得郴州宜章到广州从原来四个半小时，缩短到两个半小时，这也是湖南省南下广东省第一条六车道出省通道，对推进区域协调发展、助力湖南加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义，自此，郴州出省通道达5个，高速公路通车里程576公里，交通路网进一步完善。

赤石大桥。

南来北往、车轮滚滚，如今5条高速成为郴州地区的发展路、致富路、旅游路、幸福路、民生路，汇聚巨大的人流物流信息流。依托高速公路的交通优势，临武香芋、永兴冰糖橙、宜章脐橙、东江湖蜜橘、汝城小黄姜，桂东玲珑茶，大批“郴”字号产品从收费站驶入高速公路源源不断南下“流动”，成为粤港澳大湾区的抢手货，郴州打响“食在大湾区，食材在郴州”品牌。

据悉，在郴州对口大湾区的种养基地有上百家，初步形成柑橘、蔬菜、茶叶、生猪“四大百亿产业”，而郴州招商引进的项目90%以上来自大湾区。

G0422武深高速汝城段。

“上午采摘，下午、晚上运输，第二天早上，最晚中午就到了香港或者是深圳人的餐桌上。在桂东县新坑村粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地，每年6月至10月，“高山空心香芹菜”反季上市，订单爆满供不应求，总产量的90%直供湾区“菜篮子”，直接带动农户增收2万余元，富了口袋的村民谈及武深高速的便捷、畅通无不拍手称好。

沿着高速，我们触摸到经济发展的强劲脉搏，搭上交通的东风，郴州先后建设综合保税区、铁海联运、公海联运、国际快件中心、跨境电商中心等快速通关平台，拥有一个国家级高新区、一个国家级综保区、一个自贸试验区片区、一个国家级示范物流园、12个省级产业园区。

郴州大地，郴州高新区、郴州经开区、湘南国际物流园……一个个园区机器轰鸣，一派繁荣。高斯贝尔、炬神电子、台达电子、中化蓝天、海利化工、……一家家企业产销两旺。郴州收费站、郴州北收费站、郴州西收费站……一辆辆货车满载着货物驶向全国各地。

文明沙洲村背后的文明大桥。

在距离G4京港澳高速郴州北收费站8公里处的兴盛优选郴州中心园区，只见货车往来穿梭，分拣流水线快速运转。郴州发往全国各地的货物在此集结，来自全国各地的货物也从这里向郴州各县市区分发，每天下高速的货车达50余台次。兴盛优选郴州地区负责人说，“毗邻高速让我们有了得天独厚的优势。”

据统计，2021年从郴州收费站进出车流量达407.2万余台次，郴州北收费站进出口车辆量超98万台次，越来越安全、便捷的交通，让郴州市民能够“说走就走”。

东江湖。（资料图）

高速公路，畅通了贸易，也传承着文化，4条高速公路将“半条被子”故事发生地汝城县文明瑶族乡沙洲村、湘南年关暴动指挥部旧址宜章县、“三大纪律·六项注意”颁布地桂东沙田镇、黄克诚故居永兴县、欧阳海故居桂阳县等沿线红色旅游景点串珠成链，给人们开启文化寻根之旅带来一日游的快感，有力拉动了当地旅游资源文化产业的发展，为红色土地插上了旅游的“金翅膀”。

半条被子、温暖中国，汝城县文明瑶族乡沙洲村，因便捷的交通，使得红色旅游热不仅带来了全国各地的游客，也带火了乡村游、采摘游。2021年，沙洲村累计接待游客140多万人，村集体收入达70.5万元，村民人均收入超1.7万元，昔日的穷山沟，如今成为名副其实的小康村。

沙洲村。资料图

最美的风景在路上，流动的中国活力四射，湘粤山水相连、交通相通、产业相融、人缘相亲，如画郴州成为广东“最受欢迎国内旅游目的地”。东江湖、莽山国家森林公园、九龙江国家森林公园、高椅岭、汝城热水温泉、安仁稻田公园、仰天湖大草原等成为大家自驾游的打卡点。蜿蜒的高速公路连接起了一处处景点，绘就一幅通达便捷的“高速+旅游”多彩画卷。

游客杨先生说：“以前从深圳来桂东县要7个多小时，武深高速全线通车后只要4个多小时就到了，往返方便快捷。”2021年，桂东县发展民宿600余家、床位1万余个，仅上半年接待游客170万余人次，实现旅游综合收入16亿余元，同比增长144.99%，许多村民靠开办民宿，走上了致富之路，高速改变湖南，汝城县、桂东县革命老区迎来了跨越式发展。

高椅岭。资料图

忆古昔今，不少村民感慨，透过高速公路这扇窗口，看到了脱贫攻坚、乡村振兴、神州大地的沧桑巨变，看到了亿万人民的幸福生活，也看到了中华民族伟大复兴的美好未来。

而群众出行越走越顺心的背后，是高速公路运营管理者始终坚持以人民为中心的发展理念，始终将满足人民群众的出行需求作为工作的出发点和落脚点，顺应群众期盼，解决出行难题，以初心守路、潜心管路、匠心兴路，筑就人民群众出行畅安大道。

中国（湖南）自由贸易试验区郴州片区。资料图

高速公路促腾发，曾经的楚粤之孔道串起了湖南、广东，照亮了两省贸易往来的历史，今天，我们将历史激活，让古道复兴。确实，高速公路不仅连接城市，大大缩短时空距离，还踏进大山、深谷，深入荒野、丛林，改变着人们的观念和生活，托起无数人的小康梦想，为郴州经济行稳致远注入了持久动力，为社会发展、重大战略实施提供了基础性保障，

道路一通天地宽，展望未来，郴州的高速公路路网将越来越完善，越来越便民，在郴州融入粤港澳大湾区中，郴州高速将继续当好交通发展先行官，助推郴州在对接融入大湾区实现高质量发展中占得先机、走在前列，成为湖南开放崛起、对接粤港澳大湾区的增长极。