红网时刻新闻通讯员 余翔 夏会英 郴州报道

今年年中，在湖南高速集团郴州分公司郴州西站点的品牌创思会上，全体员工对站部一位“老员工”的去留问题展开了激烈讨论。

“它是站里最老的见证者了，很有必要留下来。”

“我是14年来到郴州西站的，听说它好像开站就在这里了，应该保留。”

究竟是一位什么样的“老员工”，引发了全站员工的共鸣，决定一致让它“保留”。

其实，这个让全员凝心守护的“老员工”，并非真人，而是一幅镌刻着站区岁月的墙绘。

改造后的墙绘以“窗画”全新姿态，再次绽放光彩。

郴州西收费站坐落于北湖区万华岩镇，是衔接107国道与武广高铁郴州西站、北湖机场的关键交通枢纽，属于郴州市“西大门”。2012年12月该站正式投入运营。期间，为保留开站时最初的样貌，全站员工自发携手，将站区全景以墙绘形式保留在综合楼的墙面之上，取名“时光之墙”。

岁月流转，站部员工换了一批又一批。但这面墙绘一直“坚守”岗位，默默见证着郴州西从青涩走向成熟，记录着高速人风雨兼程的守护、服务司乘的初心。

2025年，湖南高速集团迈入高质量发展新阶段，郴州西收费站有幸入选集团“提质”品牌站点名单。

这一消息给全站员工既带来了喜悦，又带去了烦恼。喜悦的是，品牌建设不仅能大幅改善站区生活环境、提升员工幸福指数，还能为司乘打造更优质的通行体验。烦恼的是，站区功能分区亟待优化升级，部分区域需重新规划改造，而“时光之墙”墙绘恰好处于改造范围内。

留，还是拆？这道选择题，难住了所有人。

改造前，墙绘受空间布局限制，参观者若想一览全貌，十分不便。

“时光之墙”的改造之因，源于其尴尬的空间处境。这幅墙绘位于综合楼一处狭长通道内，与门厅紧密相连。受空间布局限制，参观者若想一览全貌，要么在通道外侧侧身远眺，要么步入通道内抬头仰望。视线受阻、体验欠佳，让墙绘的美学价值与文化内涵难以充分彰显。

“我们把对面的窗户扩大！”关键时刻，拥有多年管理经验的站长谭婧一语破题，“这样既能让大家清晰完整地欣赏墙绘全貌，又能透过窗户直观看到品牌站改造的前后对比，既美观雅致，又极具纪念意义与宣传价值！”这番话如醍醐灌顶，瞬间驱散了众人的迷茫，为改造工作指明了方向。

想法既定，行动即始。第二天，墙绘对面的窗户改造便正式启动。

员工自发组建攻坚小队。

由于房屋年代久远，墙体结构复杂，随意施工可能存在安全隐患。为确保万无一失，员工们主动邀请管理所专业工程师现场勘察、精准测量、划定安全施工区域；面对房建人工不足的难题，大家自发组建攻坚小队，利用下班时间，扛起工具、挥锤实干，在叮叮当当的声响中，用双手勾勒着“落地窗”的雏形。

就这样，短短几天，一个2.3米×3.5米的“落地窗PLUS版”已初具轮廓。

还来不及高兴，接踵而来的困难便如同“大山”，紧跟而至—“这么大的玻璃哪里去弄？”

众所周知，由于特殊尺寸的玻璃难以在普通店铺定制，专业厂家单独制作的费用远超预算。品牌建设经费有限，每一分钱都需花在“刀刃上”，如何在不超支的前提下实现大家的期望？

就在众人一筹莫展之际，谭婧站长带来了振奋人心的消息：“我们先优化文化建设方案，削减部分非必要的文化上墙内容，将经费统筹调整至窗户改造项目中！”更令人动容的是，党委领导在得知改造方案后，给予了高度认可与大力支持，要求多个部室协同配合，为项目推进保驾护航。

半个月后，一块精美通透的大落地窗稳稳安装在墙绘前方。阳光透过玻璃洒在墙面上，“时光之墙”的每一处细节都清晰可见，原本尴尬的狭长通道，摇身一变成为兼具观赏与纪念价值的特色空间。

值得一提的是，在窗户改造期间，已调至郴州北收费站的老员工（墙绘作者）谭振宇在得知情况后，怀着对“老东家”的深厚感情，主动放弃周末休息，利用闲暇时间驱车回来参与窗户改造及墙绘修复工作。

增加“路灯”彩绘、设计品牌LOGO、增设画框装饰。如今，这幅承载着岁月记忆的墙绘，在新老员工的共同努力下，以“窗画”的全新姿态，再次绽放光彩，并与站内已建成的公路科普基地、打卡墙、欢乐农场、职工庭院等特色区域，成为品牌站中一道兼具温度与内涵的靓丽风景线。

“最初，我们曾设想过拆除墙绘，仅用照片留存记忆。也曾考虑过原封不动，为保留而保留。幸运的是，经过全员深入交流，我们找到了最‘正确’的答案。”在与岳阳分公司胥家桥收费站结对共建时，站长谭婧曾这样回忆道。

我站在窗内看风景，却不曾想，看风景的人亦是风景

其实，回想起来。品牌的建设并不是纯粹的“舍旧立新”，而是要通过一群群人、一件件事、一个个“点子”，在传承中探索创新的机遇，在创新中融合传承的方式，真正做到有利于服务主责主业、有利于解决实际困难、有利于凝心聚力、有利于激发员工创新精神和业务能力、有利于企业标准化建设。

这也不禁令人深思，涟源收费站的“悦己池”、胥家桥收费站的“木匠精神”、安江收费站的“没有顶棚92天”……

是否，亦是如此。