红网时刻新闻1月30日讯（通讯员 余翔）辰龙辞旧岁，巳蛇迎新春，结满硕果的2024年已经过去，充满希望的2025年已经到来。1月29日，大年初一，湖南高速集团郴州分公司踏着新春第一缕阳光，携手各位“同事”，给过往司乘“花式拜年”。

早上8时，湖南高速集团郴州分公司值班领导来到基层收费站、管理所进行调研。值班领导与一线员工亲切交谈，详细询问员工工作和生活情况，对过去一年中的辛勤付出表示感谢。同时，鼓励大家在新的一年里继续发扬团结协作、勇于创新，为高速公路的畅安通行和公司高质量发展，不断注入“新力量”。

高速“新力量”，花式拜年开启。

G76厦蓉高速郴州南收费站，车辆突然出现激增，工作人员曾金华手持“小喇叭”在收费现场对过往车辆进行疏导。

郴州南收费站作为厦蓉高速水龙互通往西方向第一个匝道站点，也是承载着G4京港澳高速春运高流量分流的重要站点。日常疏堵保畅，主要还是靠工作人员“一张嘴”“两条腿”穿梭在各个车道，进行指挥沟通。为降低人力成本，提高疏导效率，郴州南收费站工作人员充分利用“小喇叭”循环播放模式，对春运过往车辆进行提前提醒，以加快通行速度。

G76厦蓉高速沙洲收费站，工作人员欧阳广英一大早便自制手工“旺仔奶糖鞭炮”，准备给过往的“小朋友”拜年。

厦蓉高速沙洲中心站作为通往“半条被子”故事发生地沙洲村的窗口，是湖南高速集团“7+1”红色文化品牌站点之一，也是“心路”党建示范站。该站紧密依托当地红色资源，深度挖掘“半条被子”故事这一精神富矿的社会价值，坚持守正创新，拓展地缘优势，在基层党建、主营业务、社会服务等各方面走在前。为增添节日氛围，工作人员给过往旅客送上祝福，别出心裁自制“旺仔奶糖鞭炮”，给过往小朋友送上“特别礼物”，寓意“身体旺”“学习旺”。

G0421许广高速临武管理所包志新，正携手他的“同事”无人机准备出发巡查。

许广高速郴州段属于山岭重丘地貌，辖区桥梁105座，涵洞132座，所辖里程共55公里。传统的公路巡查主要采用“车巡+步巡”相结合的方式。受地形条件影响，日常的巡查难免会存在监管盲区和死角。针对以上情况，湖南高速集团郴州分公司临武管理所与无人机建立深厚的“默契”，充分利用无人机“大视野”“指路灯”“多面手”等功能优势，让巡查视野范围变得更加开阔，提高巡查的效率和巡查质量。

在湖南高速集团郴州分公司监控分中心，监控员胡伊靓正在使用“高速慧眼”排除高速路面隐患。

郴州素称湖南“南大门”，是对接粤港澳大湾区的“桥头堡”，拥有三纵一横的高速路网格局。按照常规巡查方式，主要依靠“车巡”和“步巡”，同时利用无人机对上下边坡、桥下空间、涵洞等区域进行辅助。受人工巡查频次影响，突发事件应急处置过于被动。而“高速慧眼”系统，是依托快递车辆车载摄像头资源及先进的AI图像识别算法，通过浮动车辆全时段、全路段的高频智能感知，实现对事故、故障、抛洒物、行人、拥堵、占道违停、团雾等特殊情况的实时捕捉，能第一时间发现“异常”情况。

G4京港澳高速永兴中心站通讯员罗艳奇，正使用她的剪辑“小助手”编辑当日的新闻稿件。

永兴收费站位于京港澳高速的主线，日常车流量较大。在南来北往的车流当中，许多暖心故事在此发生。为能更好地服务过往司乘，展现湖南高速集团“共享高速 共建美好”的企业使命。春节期间，罗艳奇不停敲击着键盘，认真整理素材，投送多篇报道，以实际行动，为高速的新闻宣传工作贡献力量。

G76厦蓉高速里田管理所的陈国辉和同事正在收费站对“快反机制”的“前置”救援设备进行检查。

里田管理所辖区桥隧占比约56%，其中特大桥有11座，长隧道7座，并管辖了五盖山雾区段，是典型的山区高速。如果大流量遇上寒冷天气，保畅难度将增大。为了提高保畅效率，里田管理所积极实施“快反机制”，结合隧道保畅重点，在重要时段前置应急力量，提高现场疏堵保畅能力。同时，深化“一路多方”机制，协同高速交警、施救、养护工区等部门实施保畅措施，确保易拥堵点“有人员、有车辆、有装备、有物资”，保畅工作“定岗、定人、定位”，有效提升应对突发事件的能力。