红网时刻新闻9月16日郴州讯（通讯员 陈虹）“没想到补证流程这么顺，工作人员全程帮着跑，补贴申请也有着落了！”近日，桂东县货车司机吴师傅拿着刚补办的道路运输证，顺利提交了“国三”老旧营运货车报废申请，悬了半个多月的心终于放下。这是桂东县交通运输局推进“国三”及以下老旧营运货车淘汰攻坚的一个缩影。

自“国三”及以下老旧营运货车淘汰工作启动以来，桂东县交通运输局主动作为、精准发力，通过“一对一”走访、“一车一策”破题，目前已完成92台车辆淘汰任务，预计10月份可全面收官。

工作人员与老旧营运货车司机“面对面”宣讲政策。

“老旧货车淘汰，难在‘家家有本难念的经’。”县交通运输局专项工作组成员坦言。为打通“堵点”，工作组第一时间沉下去摸底，针对不同车主的“痛点”定制解决方案。有的车辆因道路运输证过期，无法申请淘汰补贴，工作人员就梳理出 “补证清单”，带着车主跑窗口、填材料，把“复杂流程”变成“省心服务”；有的车辆早被私自拆解、私下交易未过户，甚至长期在外营运，工作组就联动市场监管、交警等部门，跨区域核查车辆存续状态与实际控制人，确保“不漏一车”；还有车主对淘汰政策存疑虑、持观望态度，工作人员就一次次上门，算清“安全账”——老旧货车刹车、转向系统易出故障，上路风险高；算清“环保账”—— 车辆排放不达标，影响空气质量；更讲透补贴政策，打消车主“怕吃亏”的顾虑。

“车主最关心的就是补贴能不能及时到账。”县交通运输局相关负责人介绍，针对这一核心诉求，工作组专门设立“政策咨询岗”，“面对面”解答补贴标准、申请流程、到账时间等问题，还建立“淘汰进度台账”，实时跟踪车辆报废、补贴申报进度，主动向车主反馈“到哪一步了”。

“以前总担心手续麻烦、补贴兑现慢，现在工作人员把‘定心丸’送到家门口，咱当然愿意配合！”刚办完淘汰手续的货车司机何先生说。

目前，桂东县的“国三”老旧营运货车淘汰攻坚已进入冲刺阶段。桂东县交通运输局将继续深化“地毯式”摸底，确保“不落一户”。同时加强与市交通运输局的对接，优化“一车一档”管理，协助未补证车主快速办理手续，推动剩余车辆尽早报废、补贴及时申报。“既要按时完成淘汰任务，更要让车主感受到政策温度。”桂东县交通运输局相关负责人表示，通过这场攻坚，不仅能减少道路交通安全隐患、改善生态环境，更能为桂东县建设安全、绿色的交通运输环境筑牢防线。