1月2日，一列满载着家具的列车从郴州陆港驶出，通过深圳盐田港口出海，最终到达英国弗利克斯托港口。这是郴州陆港2025年发出的首列湘粤非铁海联运班列，标志着郴州陆港实现新年“开门红”。

看着满载出发的班列，已经在陆港工作3年的郴州湘粤非国际物流有限公司总经理谢志瑜难掩激动心情，“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，湘粤非铁海联运班列正在让郴州陆港和国外大市场紧密连在一起。”

2024年，郴州陆港开行湘粤非铁海联运班列突破100列，同比增长超过28%，开行量稳步上升，作为全市开放通道主阵地的地位愈加巩固。

作为生产型服务国家物流枢纽，郴州陆港不断织密国际线路网络。去年开通了尼日利亚阿帕帕港、奥纳港、肯尼亚蒙巴沙、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港、缅甸仰光经南沙至郴州的5条海铁联运精品线路，成为联通陆海、触达世界的物流大通道，为促进国际“朋友圈”交流合作支撑起坚实骨架。

“陆港枢纽功能显著增强，不只是物流的连接、贸易的畅通，更有功能的突破和服务的提升。”郴州国际陆港发展有限公司董事长曹世杰说，郴州陆港目前已实现湘粤非铁海联运物流大通道全程提单服务，为企业量身打造多式联运方案，有力推动国际贸易运行成本持续降低，不仅给进出口企业带来便捷和实惠，也拓展了国际陆港发展新空间。

新的一年，郴州陆港将加快构建国际化、高能级陆港物流体系，继续推进湘粤非铁海联运班列高效率、高质量、高水平运营，加快湘粤非铁海联运班列集结中心建设，提升国际多式联运业务类型和服务能力，助力临港产业发展壮大，有效降低物流成本，提供更加便捷和高效的商贸物流通道，为经济高质量发展和高水平对外开放作出新贡献。