红网时刻新闻12月25日讯（记者 胡用梅 通讯员 何建文）在今年“7.26”格美台风特大自然灾害中，资兴市交通基础设施方面损毁严重。郴州市政协委员庞万生一直关注着这方面的建设进展，这次两会他带来关于推动灾后交通项目恢复重建的提案。

交通基础设施恢复是一个复杂繁重的系统工程，目前存在着不少困难和问题。庞万生说，比如东南部山区交通基础设施供给薄弱和韧性不足，已抢通路段仍存在安全隐患，损毁公路改建项目资金缺口大，合规风险压力大等。

交通基础设施是发展的前提，如何破解这些难题，庞万生给出了几个建议。

加大本级财政配套力度。按照现行政策测算，交通恢复重建资金需地方财政配套11.8亿，建议发改、财政、交通等部门在近几年安排专项资金时尽量给予倾斜支持。同时，建议发改、交通、自然资源、环保等部门对特大灾害后的恢复重建交通项目要在增加计划指标、科学规划选线等方面给予重点支持。

加大项目资金争取力度。建议郴州、资兴两级党委政府和相关部门，积极向上级党委政府部门争取政策资金，特别是要争取此次核实因灾致损年报数据库外的农村道路及桥梁项目资金，并参照年报内公路和桥梁政策进行奖补。

实施路网提升行动。按照今年出台的《中共中央办公厅 国务院办公厅关于进一步提升基层应急管理能力的意见》《交通运输部关于进一步提升农村公路防灾减灾能力的意见》，加强边远山区、革命老区等农村公路建设和改造优化提升，在重大灾害易发频发区域突出减灾选线原则，科学选定新改建农村公路路线，增强山区农村路网韧性。

落实好干部容错免责机制。建议根据《郴州市鼓励真抓实干容错免责的实施办法》，对灾后应急工程项目未批先建等特殊情况予以容错免责，真正为担当者担当、为负责者负责。