编者按：“人民路”，串起了许多国人的共同记忆和家国情深。站在新中国成立75周年的岁月当口，红网用镜头翻阅湖南14市州的人民路，推出专题影像深度报道《人民路上原住民》，讲述人民路上“小家”“小我”故事，折射共和国“发展为人民”的大情怀、大时代。

【地理档案】郴州市人民路西起南岭大道，东至郴江路，全长4.2公里，是郴州市中心城区主干道，包括人民西路、人民东路、苏石路、人民路延伸段等，覆盖人口近10万，沿线有郴州地标建筑北湖公园、中国女排“五连冠”训练基地、郴州大厦及郴州市人民检察院。

红网时刻新闻记者 何青 朱丽萍 秦楼 郴州报道

“这是1980年的人民中路，看到汽车是个稀奇事。”“这是1989年，人民路粮店排队买米的市民。”

初秋，郴州市北湖区人民西路北湖区委家属院内，摄影师周建生打开那台陪伴他多年的老式电脑，鼠标轻点间，跟着他的叙述，郴州人民路上的光影流淌而出。

黑白的照片里，似乎能听见回响的自行车铃声，粮店前排队买米时的家长里短……那些时代独有的味道，在镜头里成为了永恒。

周建生从1980年开始摄影。40多年来，他只做一件事，那就是记录郴州。住在人民路的他，也定格了这里的种种变迁。“每当看到曾经拍过的地方有了变化，我就会再次用心记录下来。”

对于城市的年轻人而言，老照片里的世界是模糊而新奇的。而对于见证了这个城市变迁的人来说，老照片是岁月的留痕，是一把记忆的钥匙。

“走，带你们打开人民路的记忆！”轻抚着相机，周建生带我们走了一遍人民路。

上世纪七八十年代，人民路上很少有汽车通行，市民的主要交通工具是自行车。在人民东路，周建生曾经拍下了一场激情四溢的自行车大赛。

在那时，自行车在中国不仅仅是交通工具，更是人们美好生活的象征，与缝纫机、手表、收音机并称为“四大件”。铃声清脆，载着市民们的日常与梦想。

拍下自行车大军的照片后，周建生曾在《郴州市交通志》上获取到这样一组数据，截至1986年，郴州市区内各单位车辆保有量为：地委小车班36辆、行署小车班28辆、湘林公司12辆、湘林一车队36辆、人汽公司48辆、烟厂32辆、郴州市区内各单位车辆总数为4127辆，驾驶员为5505人。

周建生不会想到，2023年郴州全市民用汽车保有量能达到68.61万辆。

时间再往前。在1949年的秋天，当时的人民更不会想到会有这样的发展。郴州解放之时，境内只有简易公路412公里，均遭破坏。6个县不通公路，客货汽车仅8辆，铁路里程仅182公里，肩挑背驮是主要运输方式。

在周建生的镜头里，路上的面貌也换了几批新颜。

“这里是原来的人民路粮店旧址。”当年轻人在超市中随意挑选着各种商品时，他们中鲜有人知晓，在上个世纪五十年代末至八九十年代之间，中国曾经历过一个特别的“票证时代”。

1953年，为保障国家粮食供给和粮价平稳，中共中央作出《关于实行粮食的计划收购与计划供应的决议》。1955年，国家层面发行全国通用粮票，至此，粮票成为购买米面油等生活必需品的唯一“钥匙”，被形象地喻为“吃饭的护照”。

改变在1985年，关于粮食统购统销的政策有了松动，标志性事件是当年元旦，中共中央、国务院发布《关于进一步活跃农村经济的十项政策》，规定“粮食、棉花等取消统购。”

这股春风，郴州是最先感受到的地区之一。1988年5月11日，国务院批复：原则批准湖南省政府的请示，建立湘南郴州、零陵、衡阳三地市改革开放过渡试验区。郴州在全省最先废除对居民粮、油、煤计划供应，实行市场敞开销售政策。

1989年，周建生拿着相机拍下了人民路粮店的这一幕，虽然门口依旧排着长队，但其背后的意义已悄然改变。市民们手持蛇皮袋，可以直接购买大米，感受着改革带来的温暖春风。

粮店最终退出了历史的舞台。周建生介绍，如今的粮店旧址，已经变成了手机专卖店。

周建生的第一台相机，也是购买于那个票证年代。

当时，周建生每个月工资是34元5角，他看中了一台海鸥120双镜头4B照相机，其价格是他四个月的薪水——124元。

即便是像相机这样的奢侈品，也需凭票购买。

“咔嚓”一声，时间定格了1992年的郴州市人民西路，那是一个充满历史意义的瞬间。

周建生用海鸥120双镜头4B照相机，拍下了郴州市税务局热火朝天地宣传我国第一部税收程序法的场景。

高举横幅，标语醒目，传递着税收法治的重要性与紧迫性。

这些年，《中华人民共和国税收征收管理法》经过多次修正。现行版本于2015年4月24日，在第十二届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过修正。

周建生的照片开始有了颜色，人民路上的汽车开始变多。

相比于坐汽车，周建生更喜欢坐公交车。在人民路上，他常坐着公交车摇晃着出发，抵达郴州的另一条路，另一个新的目的地。

365天，几乎不停止记录。他的镜头，再也离不开郴州。

郴州城市公交始于1971年，至1978年底有公交车3辆、营运线路2条。截至2017年年底，郴州9个县城全部开通公交。

人民路上，29路是周建生常坐的公交车之一。“当时的座椅可没现在舒服，车上能闻得到汽油味儿和隆隆作响的发动机噪声。”

如今，29路公交车已经变身为新能源纯电动公交车。“乘坐公交车，之前最头疼的事莫过于手头没有零钱。从公交卡到手机支付，每一次变化，都能让老百姓感受到出行环境的改善。”

女排“娘家人”、五连冠、女排精神……是人民路上津津乐道的话题。

1979至1988年，中国女排先后7次来郴州集训，地点就在人民西路的郴州体育训练基地。

这里为中国女排冲出亚洲、走向世界，夺得“五连冠”作出了积极贡献，被国内外媒体称为“中国女排秘密基地”“中国女排起飞之地”。

1988年，为纪念中国女排在郴州的腾飞，北湖公园竖立了中国女排大型雕塑——“拼搏”。这里，也是周建生经常打卡之地。

周建生在人民路上拍下的女青年，也变成了奶奶。

1987年前的一天，周建生如往常一样背着相机穿梭在郴州的大街小巷。当他路过东门口路（今人民东路）时，在红绿灯前按下了快门。当时，一位女青年正踩着单车赶路，匆忙的身影落成了周建生镜头里的“风景”。

段三月就是照片里骑单车的女青年。她指着照片回忆说，“我当时穿了一件蓝色的上衣，那时我全年也只有四套衣服呢。”

一张照片，一个故事，跨越30年。30年前拍摄“偶遇”，30年后再次会面。2017年6月3日上午，郴州市人民东路市老公安局大门口前，他们站在老照片同样的位置合影留念。

一壶水，一台相机，是周建生记录郴州的标配。

“下雨下雪您也出来吗？”

“我的拍摄，没有初一，没有十五，只有天天。”周建生笑着说。

而今，除了专业的相机，他还习惯性地拿起随身携带的手机，即时捕捉这座城市每一个细微的变化与成长。

郴州有幸，有这么酷爱摄影的市民，城市的发展和时代的变迁“立此存照”，珍贵的时间被定格。而对周建生来说，留下属于城市的印记与色彩，感觉到自己也是大时代的参与者。

这大概就是“我与时代的双向奔赴”吧！

出品人：贺永祥

总策划：肖世锋

执行策划：周逸峰 杨抒怀 秦楼 周世琦 郑江晖

设计：谭文平

素材支持：胡用梅 姜姿

外联：吴思静

鸣谢：湖南省民政厅区划地名处