开篇语：2020年9月16日，习近平总书记考察湖南第一站，直奔郴州市汝城县文明瑶族乡沙洲瑶族村，留有殷殷嘱托。

行之有效，金九年华丰收之季。汝城“大思政”开新篇，培育“小树苗”成长为“参天大树”；北湖机场通航三周年，开辟天路抢先机；郴州陆港开港两周年，扬帆向海成开放发展新航标……

这是收获的果实，郴州高质量发展阵地涉猎海陆空，启程下一年。

2022年9月15日，郴州陆港开港，湘粤非铁海联运首列发出。

2022年9月15日，一声汽笛划破北湖天际，郴州陆港正式开港，属于郴州的“陆港时代”阔步而来。

擎着“三高四新”美好蓝图，踩着开放发展的“鼓点”，挑灯奋战80多天，一条跨山越海的大通道被打通，从此，郴州这座湘南城市内陆变前沿。

中欧班列。

时序金秋，大地丰收。

如今，已满“两周岁”的郴州陆港，结出了哪些硕果，有哪些突破性进展？

时间见证，开港以来，铁路货运吞吐量突破1000万吨；累计清关131.19万票，同比增长488%；湘粤非铁海联运班列累计发运1.3万余标箱；香港——郴州可当天往返，时效提高50%......

看得见的是港口新城渐起，看不见的是建设者背后的汗水与智慧。围绕“出郴即出海”目标，郴州陆港费尽心思将港口移至“家门口”，千方百计让企业降本增效。

一个历史性时刻。2024年4月2日，在多方力量努力下，郴州陆港取得国际港口代码（CNCNZ）资质，郴州拥有了参与国际贸易的“身份证”，标志着郴州陆港正式纳入全球航运和国际贸易体系。

港口代码资质的取得，不仅有助于减少国际贸易中的繁琐环节，实现降本增效，并为以郴州作为启运港/目的港的国际海铁联运全程提单物流模式做好了先期准备工作。

今年8月初，湖南智行进出口贸易有限公司从尼日利亚进口的锌矿石，抵达郴州陆港铁路场站后，郴州海关在24小时之内就完成查验放行。标志着郴州陆港开启海铁联运全程提单物流新模式，这在湖南也是首票。

郴州陆港全程提单物流新模式开启，郴州海关正在查验货物。

此前，郴州进口矿产品从广州南沙港等沿海港口入境后，需到口岸海关清关，查验放行后再将货物倒载换装运送至郴州，整个运输流程繁琐、效率低、成本高。

本趟班列铁、港、船三方联动，把码头功能前移到郴州陆港，企业仅需要一份具备物权凭证性质的多式联运单据，即可让进口产品在郴州陆港办理完全部手续，实现“一份提单、一箱到底”的“家门口”提货模式。

目前，郴州开通了尼日利亚阿帕帕港-南沙-郴州、尼日利亚奥纳港-南沙-郴州、肯尼亚蒙巴沙-南沙-郴州、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港-南沙-郴州等4条全程提单线路。

全程提单业务的开通，意味着郴州作为内陆城市，真正意义上实现了港口功能。也为郴州打造“全国重要的有色金属新材料基地”注入强劲动能。

有色金属产业是郴州的重要产业，每年要大量进口铅锌矿、银铅矿等产品。非洲矿产资源丰富，州“洲”相连，合作共赢。全程提单物流新模式让矿物进口“一站式”抵运，便捷高效的通道，稳定了供应链，优化了产业链。

实现全程提单物流新模式，还有一个重要的前提是实现铁海联运。即将铁路与海关出口连为一体，货物在郴州通关之后，即可到港口直接登船出海。

物流背后是贸易，贸易背后是产业，更多“郴品好物”走出国门、走向世界各地，架设了一条机遇共享、发展共赢贸易新通道。

今年以来，湘粤非铁海联运通道开辟石墨出口的新业务，竹之源公司与美国一公司签下5000万美元的大单，达诺科技生产的4GMiFi在欧美市场供不应求……乘着这条“蓝色动脉”，“郴州制造”正大步走向国际舞台。

降本增效是企业在新时代的核心竞争力。郴州铁海联运让企业在竞争日趋激烈的当下“轻装上阵”，帮助企业实现进口货物提速40%、出口货物提速30%，物流成本降低30%。

湖南旗滨玻璃是郴州自主生产光伏玻璃的企业，产品主要销往东南亚等地。开港之前，公司一直是以公路拖运至广州南沙港再装船海运，物流成本4950元/标箱。通过湘粤非铁海联运通道，物流成本每箱下降1800元。“去年，公司玻璃出口物流成本节约了400多万元。”湖南旗滨玻璃负责人开心地说。

铁海联运驰万里，“跨境一锁”融湾区。

2023年4月12日，郴州农副产品——宜章展翔有限公司的脐橙通过“跨境一锁”快速通关从郴州首发开行。全程仅需6小时左右，这批脐橙就顺利抵达香港，时间较以往压缩50%以上。朝发夕至，货主节省了转关物流成本，湾区人民则吃上了更新鲜的水果，共同享受了对外开放新成果。

宜章展翔有限公司的脐橙通过“跨境一锁”快速通关从郴州首发开行。

时间就是生命，对于农副产品来说更是如此。这是湖南省农产品首次以“跨境快速通关”模式出口。

为加深郴州与香港之间的经贸往来，加速融入大湾区建设，郴州量身定制了“湘粤港‘跨境一锁’快速通关模式”，即“快速直达+不换车+中途不查验”的通关新模式，为郴州、深圳、香港三城国际物流、仓储、商贸赢得速度与激情。

面朝大海收获春天，如今郴州陆港联通了东盟、欧美、非洲等地区的30个境外国家，链接了境内50余个城市的货运铁路线，奔跑于国内国外双循环物流大通道上，带动湘品、郴品飞向全球。

两周年，郴州陆港已是开放发展“扛大梁的金钢铁骨”。郴州陆港发展有限公司副总经理曹世杰表示，接下来，将围绕港贸产城一体化目标，畅通国际物流渠道，进一步优化业务流程，促进企业降本增效，延伸服务链条，完善供应链。同时，引导鼓励企业出海，进而带动产业发展。

曹世杰介绍，其中，重点就是围绕有色金属产业，布局“国际有色金属集散交易中心”，引进矿贸企业，打造矿贸洼地，进一步推动有色金属产业向精深加工、新材料领域延伸，向产业链高端化、高价值化转型，重振“有色金属之乡”雄风。

在国际国内多条通道优势的带动下，区域实现由物流运输到产业聚集的转变，开放优势正加速转化为发展动能。

借“港”出海，“链”通全球。奋力打造内陆地区改革开放高地，助力构建更高水平现代化产业体系的道路上，更多郴州陆港的故事正在书写。

编辑｜何晓露

二审｜龙芳华

三审｜肖    懿