红网时刻新闻7月5日讯(通讯员 余翔)近日,在湖南高速集团郴州分公司基层各管理所进行巡查时,工作人员都喜欢携带着几张“神秘的图纸”。他们每到一处高速附属设施或养护工区时,都会打开“神秘的图纸”认真进行比对、研讨。
“从行廊收费站到麦市收费站中间相隔15公里,其中嘉禾枢纽位于中间,离两个收费站分别是5公里和7公里。从图上我们可以很清晰的看出,选择从行廊上高速更快。”
“从郴州收费站去良田收费站调头,双向有20公里。而我们选择从郴州南掉头,图上显示只有18公里,这里可以节省2公里的时间,救援会更加迅速。”
那么,这个“神秘的图纸”究竟有什么魅力,能让管理所的工作人员对其“爱不释手”。
其实,它便是以“Auto CAD”制作的全新“公路辖区示意图”。
新版“公路辖区示意图”,简单易懂。
说起“Auto CAD”,许多学过工程学的小伙伴们不陌生。
“Auto CAD”全称为“Computer Aided Design”,中文名为自动计算机辅助设计软件。通常用于二维绘图、详细绘制、设计文档、基本三维等设计,是现在比较流行的绘图工具。它具有良好的用户界面,通过交互菜单、命令行的方式便可以进行各种操作。
在如今四海通途的高速公路,如发生应急事件,怎样以最快的速度进行调度、怎样以最精确的方式进行部署,是每个高速救援部门都需要不断提升的“硬本领”。
按照应急处置流程,工作人员在暂时无法确定最优方案时,一般会依托各分公司制作的“公路辖区示意图”对事件区域进行提前分析,以便精确部署。但以往的“公路辖区示意图”其编写方式使用的是“全式型”,各部门机构、路网结构、辖区界限等众多元素交织在一起,呈现出来的内容信息比较复杂,只适宜详细研判,不适宜迅速查阅。
要避开繁琐无效的信息,又要快速准确地做出调度,两者该怎么兼容?考虑到以上因素,郴州分公司养护管理部党支部积极开展创新、创效工作,带领部室党员及工作人员对“公路辖区示意图”进行全面“升级”。
他们摘取了“公路辖区示意图”的重点数据,通过“Auto CAD”命令符号对原数据进行重组,将“全式”变为“简式”。同时,工作人员利用线条将点位之间的实际距离进行标注,并针对护坡、互通、管涵等重点区域进行数据整合,同步配备辖区“构造物平面图”,使整个“Auto CAD图示意图”变得简单易懂,一目了然。
工作人员利用“公路辖区示意图”对护坡进行分析。
通过重新制作的Auto CAD示意图,我们可以更加直观的知道辖区各构造物和驻点之间的关联情况,省去原先翻阅数据的繁琐步骤。同时,Auto CAD示意图的数据收集工作,也是为接下来打造交安数字化、机电数字化、全郴州辖区电子沙盘等数字高速工作提供基础数据支撑。”郴州分公司总工程师谢笛这样说道。
目前,利用“Auto CAD”全新升级的“公路辖区示意图”已经分批次下发至各管理所,并在路产安全管理、养护施工作业、应急事件处置等方面取得良好反馈。
下一步,郴州分公司将继续以“三保三大一创”,“党建创新创效”为抓手,不断探寻企业高质量发展“新路径”,为打造数字化交通、信息化交通添砖加瓦。
来源:红网时刻
作者:余翔
编辑:何雨杏
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