红网时刻9月18日讯（通讯员 黄立群）“您只要下载一个APP，就可以在这里看到指定日期的机票了。”按着工作人员的指引，两名市民只花了几秒钟时间，就完成了APP下载。接着，搜索时间、目的地，进入选择航班的界面……花的时间还不到半分钟。这是9月16日，北湖机场航站楼里发生的一幕。

北湖机场首航到达飞机。

9月16日，郴州北湖机场成功迎来首航。听着飞机划过天空的声音，邓晖心中激动不已。

邓晖，是中国电信郴州分公司网络运营部通信主管。为了对北湖机场首航进行保障，16日，他与十几名同事们早早到了机场。电路电线、电话、网络信号……大家仔细检查着每一个细节，全力确保通信设备运行正常、通信线路通畅，并做好了应急准备。“今天早上，除了我们十几个人，同时周边地区还有光缆巡线的，附近的节点也有人保障。”邓晖介绍。邓晖与同事们，见证了北湖机场的“成长”。“机场开始建设的时候，我们就参与了。一开始这里还是一片荒地，没什么信号。现在这里已经很漂亮了。”他感慨万千，“作为郴州本地人，机场通航真的让我很高兴；作为电信人，我能参与北湖机场这样重要的项目建设，非常自豪，同时也感到责任重大。”

中国电信郴州分公司整合5G、大数据、物联网等领域优势，全心投入、积极响应，助力北湖机场顺利建设完工并投入使用。

“机场作为重要的交通设施，我们一定要保障通信不中断。”政企客户支撑中心主任武洪辉介绍，几年来，大家齐心协力，从0起步，为北湖机场拉通线路，搭建有线与无线信号，同时做好线路维护、设备调试等工作，全力保障机场通讯畅通、信息安全。

今年初，政企客户支撑中心现场维护员张泽星加入了北湖机场项目。“校飞那几天，每天早上6点多出发，到机场来。我们24小时待命，有时周末、晚上也在现场。”3月22日下午，北湖机场首次校飞成功。看见校验飞机平稳地在跑道上降落，张泽星兴奋不已，也无比自豪——他们前后近20天的紧张和辛苦，没有白费。他说：“保障机场顺利运营是最重要的。时间紧、任务重、压力大，但校飞成功，就都值得。”

郴州电信工作人员在北湖机场检查通信设备运行情况。

无独有偶。今年3月，工程建设中心的李军勇也来到了北湖机场。“我负责的光缆和线路部分，是基础，之后的一切都基于此。”李军勇说。他说，前期了解客户需求、设计项目方案时，他一周有一半时间“泡”在北湖机场的工地上。有一次，为了门禁宽带，从设计、组织设计方案会审，到安排工程实施，他想了很多办法。“北湖机场当时正在施工。我们安排施工队直接进场，从郴州大道开挖，把光缆一路埋进去，一直穿过护坡、穿过航站楼前的广场，施工难度很大，直埋长度近2公里。”

李军勇还记得，有一次，下午四时许，护坡塌落，光缆被压断。收到消息后，他立即组织人员抢修，当晚即修复完成。“北湖机场项目十分重要，我们一定会立即响应，解决好施工中遇到的难题。”对他来说，解决问题只是“基本功”，北湖机场项目施工进度，更要实时掌握。很多时候，晚上7、8点，工地上还是一片繁忙。但李军勇总要等到施工完成，才能汇总当日情况、对比预期进度，并安排好第二天的工作。做完这些，往往已经过了凌晨。

负责设计线路的曾毅军，同样在北湖机场洒下了无数汗水。从华塘到机场，从机房出来的每一根电杆，他都一一走过，一一仔细检查有没有安全隐患。“就算是山路，也要全程步行。有些地方还要边走边‘砍青’。”他说。烈日下，曾毅军时常一走就是一天，汗水反复浸湿衣衫。“我们早上7点多出发，到华塘就8点多了。不过，走不完我是不会回来的——中午可以吃自带的干粮和水嘛。”

在北湖机场项目上，负责工程建设的邓建中，比曾毅军晒得更黑。9月14日下午，他正忙着为机场安装电话线路，忙得满脸大汗。近半个月以来，天气特别热，但为了早日安装好电话线路及WiFi设备，他还是每天早上7时许就出发，赶来机场。“我也从机场开工就在这里了。一开始，这里还是荒地，用的是临时光缆，住的是板房，他们哪里需要线路，我们就拉去哪里。”他记得，航站楼刚搭好龙骨架时，拉通线路需要爬上屋顶，在离地面8、9米高的半空中作业。那时，施工中的北湖机场，还时常出现挖断光缆的情况。但不管他在哪里，收到通知后总会第一时间赶来抢修。“上个月栽树挖断了管道和线路，我们从找断点到修好，只花了2个多小时。”他说。

“北湖机场项目十分重要，是郴州的一张崭新的名片。电信在其中承担了重要的角色，这是对我们实力的肯定。对机场运营，我们当然要按照最高级别进行保障。”网络运营部副主任康建平自豪的说，作为一名“老电信人”，很荣幸能参与北湖机场建设。