2021年9月16日，在习近平总书记到郴州沙洲村考察刚好一年的日子里，郴州北湖机场通航。

郴州北湖区，系开国上将邓华故里。邓华将军担任过志愿军司令员，朝鲜战场上没少受美军飞机欺负。将军若有知，不光咱们国家早已造出“大飞机”，自己老家门口还坐拥了飞机场，一定特开心。

保家卫国战场上，高质量发展阵地上，硬道理一脉相承：都需要仰望星空，开辟天路抢占先机，凌云挥洒壮志豪情。

北湖机场

北湖机场开门揖客，既给湖南添加了一个最南端的“机位”，又送郴州区位优势上青云，意味着湖南“南大门”郴州，唤作湖南“南天门”实至名归。

神话里，南天门是天庭正门入口，直通玉帝的“办公场所”灵霄宝殿。

现实中，南天门是登泰山绝顶的门户。奋力攀尽了十八盘，伫立南天门“山高人为峰”，一览众山小。

郴州欲攀高峰、凌绝顶、闹天宫，心心念念叩开一道“天门”。

郴州民谣“船到郴州止，马到郴州死”，单从字面上理解，似乎在自我“唱衰”，倘若换个角度审视，却能侧证古代郴州凭借“北船南马”，舟楫便利、马蹄给力，成了南联北接的交通要冲、水陆换乘码头。

交通兴则百业兴。由“高速时代”跨进“高铁时代”后，郴州仍渴望插上一双翅膀、站上一个制高点，飞向“高空时代”，补齐快速交通最后一块短板，造就“高速、高铁+航空”立方体，养成“铁公机”区位红利，拉升城市美誉度。

郴州东界赣州，南邻韶关，西接永州，北连衡阳，四周四城都有机场，唯独郴州没有。快满一周岁的湖南自贸试验区三个片区中，长沙、岳阳都有机场，也是郴州没有。

北湖机场

产业优化结构，园区做大格局，增长转换方式，架通支线航空走廊，是逮得良“机”一剂验方。湖南“走向世界靠蓝天”，长沙黄花国际机场扛起枢纽担当，张家界荷花国际机场为4D级干线机场，常德桃花源、岳阳三荷、衡阳南岳、永州零陵、邵阳武冈、怀化芷江等支线铁鸟“鸟巢”，加上在建湘西机场，共绘“飞天”闭环，助飞区域经济。

从纳入国家规划到竣工通航，北湖机场十年磨一剑，如今惊艳向天，湖南之南生成了簇新“登机口”，天赐风口与“机”会，郴州风云际会蓄势谋势。

郴州市委书记刘志仁说过：“今天的机场，已不仅是简单地送客运货，实际上它是一个包括人流、物流、信息流等诸多生产要素相贯通的汇流中心，是地区经济链上一个重要环节。”

纵情拥抱北湖机场这一“汇流中心”，用好地区经济链上这一“重要环节”，乘聚力落实湖南省委“三高四新”战略、郴州市委“一极六区”决策部署东风，北湖区“近水楼台先得月”，以“核心区、联动区、辐射区”三级圈层，清晰定位空间，挣破空间瓶颈，于大空间里构筑未来，描画临空经济区近期远期场景，发动产城融合、城市核心增长极新引擎。

把机场辐射、拉动当原动力，北湖区引流人工智能、通用航空等高端制造，延链、补链、强链，助推郴州崛起智能制造集聚区、先进制造业高地；摆开临空经济区这个流动经济主战场，互联互通湘南国际物流园，空港、陆港双剑合璧，与粤港澳大湾区、海外市场资源互补、产业承接……种种新作为，生动践行湖南“三高四新”战略。

北湖区行李箱里，携带空域、时段资源压箱底，参与粤港澳大湾区、长江经济带产业分工合作，热切地呼应郴州“打造湖南省对接粤港澳大湾区重要增长极”“建设湘南湘西承接产业转移示范区”；以邓华故居等红色，万华岩、仰天湖等绿色，旅行“说走就走”，热切地呼应郴州“建设传承红色基因推动绿色发展示范区”……种种新作为，高度吻合郴州“一极六区”所划重点。

北湖机场

郴州开启打“飞的”时代，高速、高铁、航空三大通道，三军会师面朝大海，弄潮粤港澳大湾区，交通设施互联、产业配套互促、文旅市场互拓、生产要素互补……孜孜以求国际合作、跨省合作、区域合作，使物流链、贸易链、产业链、价值链深融，于全国对外合作版图中争取郴州地位。御风而行、扶摇而上，“向南开放看郴州”的品牌日益亮堂。

湖南“南天门”郴州，展翅翱翔新发展阶段，以新发展理念立体定位自我、重塑自我，正更快更高更好地融入新发展格局。一座“天桥”飞架，人流、物流、资金流聚合成澎湃“顶流”，郴州新一轮腾飞势能滚滚扑面！