近日发布的《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》提出目标：至2025年，全省基本形成内畅外联、城乡一体、治理先进、协同高效、绿色安全的交通发展新格局，湖南在国家综合交通枢纽中的地位进一步提升。

大通道大枢纽地位全面提升。铁路总里程突破6300公里，其中高铁里程2600公里左右，全面实现市市通高铁。高速公路覆盖范围进一步拓展，总里程突破9000公里，全面实现“县县有高速”。国省干线公路进一步提高等级和服务水平，“四好农村路”畅通加深。长沙“四小时航空经济圈”不断拓展，省内“一小时通航服务圈”加快形成。洞庭湖区和湘资沅澧“四水”干线航道基本建成，500吨级及以上骨干航道里程2150公里左右，以城陵矶为龙头的港口体系现代化水平提升，千吨级及以上泊位超过170个。

综合交通一体衔接能力有效增强。城际交通、通勤交通和城乡交通加快发展。基本建成长株潭国家综合交通枢纽和各市州区域综合交通枢纽。长株潭都市圈轨道交通运营里程增加到420公里。不同运输方式有效衔接，二级及以上公路连通主要客货运枢纽，基本实现三级以上公路“乡乡通”，内河主要港口的枢纽性港区铁路专用线进港率达85%，综合交通总体运输效率有效提升。

运输服务功能品质持续优化。旅客联程联运、货物多式联运加快发展，客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接水平有效提升，一体化运输服务优质高效。城市交通拥堵和“停车难”问题有效缓解。具备条件的建制村通物流快递比例达100%，农村公路优良中等路率超过80%。国际运输服务网络更加完善，中欧（东盟）班列、江海联运和国际航空运输发展质量稳步提高。

交通运输结构加快调整，交通运输领域绿色生产生活方式基本形成，新增公交车辆100%采用新能源及清洁能源车辆。