红网时刻新闻通讯员 李平 郴州报道

8月5日下午，负责S205线兴宁至龙溪村43公里的郴州市交建集团与前来驰援的湖南高速集团郴州分公司、资兴当地的救援力量一道，在资兴市龙溪村路段，在抢险队员指挥下，十余台挖掘机、装载机等大型机械设备火力全开，有序实施开挖、填筑、破碎岩石、整平道路等作业，在当晚20：30打通了最后一个断点，随着一声声此起彼伏的欢呼声，标志着历经195个小时连续奋战的救灾抢通工作取得阶段性胜利。

挖掘机、装载机等大型机械设备有序实施开挖、填筑、破碎岩石、整平道路等作业。

临危受命，吹响抗灾救灾“集结号”

自7月27日以来，根据郴州市防汛抗旱指挥部指令，在郴州市交通运输局的主导下，郴州市交通建设服务中心组织市交建集团应急抢险救灾队立即奔赴资兴S205线兴宁至龙溪村43公里开展灾毁公路应急救援抢修工作。

面对满目疮痍的灾情、风险叠加的危情，全体应急救援抢修人员以“唯有交通多壮志，敢叫天堑变通途”的士气，深入重灾区一线，发扬“甘为路石，敢承大重”的湘路精神，与时间赛跑，与灾情决战，与困难抗衡，在千疮百孔的洪流中艰难开辟出了一段段救灾抢险的“生命通道”。

路基路面被冲断、桥涵被冲毁、路面被硕大的山体滑坡掩埋、路基被掏空、树木倒伏一片狼藉……除了兴宁进入天鹅山入口的2公里路段无塌方等灾情外，其余41公里因穿越天鹅山国家森林公园山区，每公里均有不同程度的塌方、山体缓坡等险情。

路基路面被冲断、桥涵被冲毁、路面被硕大的山体滑坡掩埋、路基被掏空、树木倒伏一片狼藉……

险情就是命令。郴州市交建集团立即启动应急预案，从下属的子公司宇康公司、郴交建材公司、路通设计公司、高壁立交项目部抽调精兵强将和技术人员组建应急抢险队伍，调集抢修设备第一时间奔赴救灾现场。

郴州市交通运输局分管领导、市交通建设服务中心主要领导带领3名公路技术专家随后前往灾区，并扎根一线指导抗灾救灾抢修工作，与抢险救灾队员一道同吃同住同劳动，共克时艰。

临危不惧，竭尽全力拼打硬仗

面对急难险重的救灾抢通工作任务，应急救灾抢险队开启“加速键”，强力挺进灾毁公路现场一线。

办法总比困难多：陆路不通从水路运送设备、时间不足从增加作业时间入手、一边抢通一边制定前方抢修方案……铺开图纸，精准施策、精确调度、精心组织，确保了救灾抢通工作紧张有序推进。

铺开图纸，精准施策、精确调度、精心组织。

暴雨过后，高温酷暑难耐。机器轰鸣，打破大山的沉寂；灯火通明，照亮了山里的夜空。

没有敲不开的门，没有迈不过的坎，没有打不通的路。

“再给我几分钟，等我挖通了再吃饭！”

“我中午不休息了，只想早点抢通，让救灾救援车辆尽快通过！”

“加把力！回过头再加点石料夯实，安全通行没有隐患！”

没有惊天动地的豪言壮语，没有壮怀激烈的铮铮誓言，几句朴实无华的话语，诠释着全体应急抢险队员实干苦干的一致共识。

星光不负赶路人，时光不负有心人。 为了绕开一个断点，抢修一条便道花了6个多小时；为了抢通一个阻点，开挖一座硕大的山体用了8个小时；为了打通一个难点，开挖加填埋立体作业连续时间长达10个小时……

“后退！后退！上边又塌方了……”施工指挥员用对讲机急促地呼叫并指挥着挖机操作手。在高垄坑山体滑坡路段，刚清理完下边的塌方，上方的土石方又顺势下滑，给抢通工作带来了安全威胁。

挖掘机立即后退，一片山体哗然而下，带着尘土，又掩埋了刚被清理的道路。

“继续开挖！”待滑坡山体稳定后，挖掘机操作手听从上方观察灾情地形的施工员指令，开足马力，熟练地清理塌方。

100米、200米……炎热的高温天气，火热的作业场景，每一个时间节点，每一段灾毁现场，留下了应急抢险人员敢拼硬仗、敢啃硬骨头、甘于奉献的忙碌身影，留下了枕戈待旦、挥汗如雨的深刻记忆。

饭点推了再推，夜黑了又被灯光点亮，开机时间提前了又被提前……风餐露宿，披星戴月，灯火通明，昼夜不舍已经成为抢险救灾工地的常态。

靠前指挥，铸就救灾抢险“坚强堡垒”

资兴的公路灾毁灾情牵动着各级领导的心。省交通运输厅副厅长罗恒、省应急管理厅副厅长汪东先后莅临救灾抢修现场慰问和察看灾情。

8月1日至3日，省公路事务中心党委书记、主任周超带领计划统计部、公路养护部、农村公路部主要负责人赴资兴市指导公路灾毁重建工作。并亲切慰问一线抢险救灾公路干部职工。

8月3日，郴州市委常委、常务副市长冯海燕深入S205线兴宁至龙溪路段察看救灾抢通工作。

市交通运输局分管领导驻扎受灾抢通作业现场，与抢险救灾抢通人员一同研究制定救灾抢通方案，督促抢修进度。

“公路前方是受灾群众的殷殷期盼，公路后方是党和政府的缕缕牵挂！”市交通建设服务中心党委书记、主任王恺在现场为抢修人员加油鼓劲，他已经连续一周奋战在抗灾救灾抢修一线。

各级领导的率先垂范，以身作则，影响和带动了全体救灾抢险人员加油干、拼命干的工作热情。几名队员带着高温中暑的症状，仍旧不下“火线”，吃点降暑药，擦干汗水，又接着干。衣服湿了又干，干了又湿，救灾抢修队员身上都变成了浸染盐分的“迷彩服”。

除去晚上休息、工地就餐、补给的8个小时外，全体应急抢险人员毫不懈怠，一心一意投身于救灾抢通工作中。

时间就是生命，保通就是责任。面对急难险重的灾情，在天鹅山往后受灾路段抢修阶段，根据前方勘察的灾情，市交建集团自身的5台挖机、2台装载机根本难以满足前方更大灾情抢修的实际需要，立即提出了增加力量支援的申请。市交通运输局迅速协调，从天鹅山抢修开始，湖南高速集团郴州分公司的2台挖机、2台装载机火速前来驰援。此后，资兴市也派来2台抢修设备加入抢修。

救援队伍不断扩大。

救援队伍的不断扩大，抢通进度的加快，使全体应急抢险救灾抢通人员坚定了信心，始终毫不懈怠，更加鼓足了连续作战的精气神，进一步强化了大力度推进的措施，形成了齐心协力，克难攻坚，稳步推进的态势。

S205线兴宁—天鹅山—龙溪灾损严重，桥梁全毁32米/1座，半毁10米/1座；涵洞全毁360米/36处；冲毁路基33840平方米/47处，冲毁挡土墙11250立方米/30处；冲毁路面18300平方米/61处（含路基冲空悬空的砼面板）；垮方137100立方米/298处；修建便道35条3550米。

一方有难，八方支援。在交通基础设施严重受灾的情况下，市交通运输局号召干部职工自发捐款支持灾后重建。全系统干部职工积极响应，坚守在公路抢通现场的干部职工也纷纷委托捐款。截至8月2日，市直交通运输系统干部职工共捐款14.34万元。其中市交通建设服务中心机关55人捐款16100元。

灾后重建任务艰巨繁重，下一步，全市交通系统坚决落实省委、省政府决策部署，服从市委、市政府安排部署，全力支持资兴市做好公路交通灾毁重建工作。