红网时刻新闻12月7日讯（通讯员 余翔）自11月底，郴州市气象局发布今冬首波寒潮预警开始。湖南高速郴州辖段多路段相继出现暴雨、雨夹雪、强降雪情况。湖南高速集团郴州分公司精心组织、提前布控、信息直通，全力以赴的打赢打胜了今年首场“寒潮”攻坚硬仗。

据统计，11月30日至12月7日期间，郴州分公司共投入抢险人员2892人次，出动应急车辆723台次，撒布融雪剂617.9吨、帮助群众47人。

重点区域“特别”布防

“让除雪车和破冰车先走，撒布车紧跟其后匀速前行，注意保持安全距离。”12月1日，气温骤降，G76厦蓉高速的五盖山路段提前开启“速冻模式”。里田管理所全员迅速进入备战状态，留守岗位，紧急调配融雪剂，打响抗冰保畅战斗。

应急设备准备开赴五盖山路段进行除冰作业。

厦蓉高速五盖山路段最高海拔655米，因峰顶常年被霜、雪、云、雾、露所覆盖，故称五盖山，独特的地理“小气候”，使得它成为郴州境内高速公路中最易受雨雪冰冻天气“关照”的路段。

在覆雪最为严重的K633路段，里田管理所采取二十四小时轮班值守制，对弯道、下坡、易起雾路段损坏的锥筒进行更换，对桥梁、隧道两端融雪剂存备点进行补充。同时，利用“除雪车”+“破冰机”+“撒布车”+“人工补撒”的阶梯式作业方式对结冰覆雪道路进行紧急抢通。

撒布车准备抛洒融雪剂。

“根据往年的经验，我们管理所提前准备了充足的抗冰除雪物资及设备，能有效的保障低温雨雪天气五盖山路段的安全通行。”正在指挥作业车辆的管理所所长陈刚这样说道。

此外，郴州辖段内的G0421许广高速、G0422武深高速、G4京港澳高速的重点路段也均已完成除冰作业。

“路灯”服务从不断电

“那辆小车好像停在那里很久了，人又站在外面，我过去看看什么情况”12月2日，G4京港澳高速郴州北收费站，一辆黑的小车停在收费站广场打着双闪，驾驶员蹲在车旁引起了收费班长黄鹏的注意，他随后走出岗亭前去查看。

工作人员帮司机更换备胎。

来到小车旁，他开始对驾驶员进行询问。经询问，该车原准备从郴州北上高速去长沙，因后胎漏气，自己又不会更换备胎，加之冰雪天气下汽修师傅无法第一时间赶来，导致车辆滞留在收费站广场。

“天气这么冷，这么干等着也不行，你们去旁边休息下，这里交给我。”知晓情况的黄鹏立即对驾驶员陈先生说道。

随后，他迅速把司机安置在暖和的地方。然后，又飞快的拿起工具回到车旁。

只见，他熟练的架好千斤顶、卸下螺丝、从后备箱拿出备胎、对好卡扣将螺丝拧紧。仅花10分钟，车辆轮胎便更换完毕。

而此时，驾驶员陈先生望着全身湿漉漉的黄鹏，迅速的从包里拿出几包香烟要表示感谢。

“您的好意我心领了，我是一名党员，见到群众有困难，主动帮助是应该的，这些东西我不能要。”黄鹏一把将香烟推回驾驶员手中笑着说道。

以“路灯”品牌为主导、“心路”党建品牌为抓手，郴州分公司22个党支部、251名党员、821名“路灯”志愿者把温暖的服务放在了群众“心上”，把艳丽的党旗插在了抗冰保畅的最前沿。

“科技”加持化险为夷

“请注意，‘湘LZBXXX’驾驶员请您摆放好警示标志后，立即撤离至安全区域。”12月1日，郴州西隧道监控点发现G76厦蓉高速顶上隧道内，一辆小车打着双闪疑似故障停在行车道上，随后监控员立即更改情报板和指示灯，利用隧道广播引导司机撤离至安全区域，同时通知路产、交警、施救队等部门前往施救。

隧道监控点正在对各路段通行情况进行实时监控。

因受寒潮影响，隧道外路段已经逐渐开始下起雨夹雪。为避免雨雪的湿滑引起次生事故发生，救援人员当即决定兵分两组，一组利用隧道内的应急安全锥设置安全区域，协助交警在后方进行示警，引导车辆安全有序通过。另一组则通知隧道监控点打开所有应急声光设备后，齐力将故障车辆推至隧道外的安全区域。

经过十五分钟努力，故障车辆被成功推至安全区域，险情解除。

路管员联合高速交警将故障小车推至安全区域。

“当时车突然坏在路中间，我都不知道怎么办了，还好你们监控发现及时。要不，后果不堪设想。”站在一旁惊魂未定的李先生对救援人员这样说道。

看似“云玩家”，却是“主力军”。在科技化与信息化的加持下，郴州分公司充分发挥隧道监控点、集中监控中心的“千里眼”优势，利用“线上指挥”+“线下作战”的模式，有效的保障了人民群众的出行安全。