红网时刻新闻通讯员 邝昱菁 郴州报道

一条低空航线，让一份检验标本的跨院区运输时间从半小时压缩到十分钟出头。老百姓最直观的感受是，等结果的时间短了，用药更及时了。

在郴州，一场“天上地下”的物流变革，正在悄然改变千家万户的就医体验。截至目前，郴州市第一人民医院（以下简称“市一医院”）的无人机已累计安全飞行近900架次，完成各类医疗物资运输超过7000趟，系统连续稳定运行7个多月。这项改革不仅入选郴州市第一批低空经济应用场景典型案例，更获得了国家卫健委医疗应急救援示范案例认定。

一院五区，送样难

市一医院是“一院五区”的大型综合医院。中心医院与东院、西院、南院等分院区之间，最远相距14公里，跨越城市主干道。长期以来，院区之间的检验标本和药品配送是个“老大难”。

“一份标本从东院送到中心医院检验科，少说要25到30分钟，遇上堵车更没谱。”检验科工作人员回忆。更棘手的是，原有的院间物资运输由3家供应商分别承担，院内配送由5个院区的5家物业公司各自负责——多头管理、标准不统一，在质控和院感防控方面存在隐患。患者等结果等得心焦，医护人员也被“跑腿”牵住了精力。

如何让物流不再“拖后腿”？一场微改革，在医院上空悄然拉开序幕。

把“老国道”变成“高速路”

2024年，低空经济写入国务院政府工作报告。湖南省作为全国首个全域低空开放试点，郴州迅速成立由市委书记、市长牵头的低空经济工作专班。医院意识到，医疗物流，恰恰是低空经济最有社会价值的落地场景之一。

2025年6月，医院与顺丰集团合作启动改革，10月系统正式运行。一条“空中+地面+楼宇”的三维配送网络，在市一医院各院区中悄然铺展开来。

四类运力各司其职，环环相扣。无人机承担院区间检验标本和紧急药品的快速运输，点对点直飞，突破地面交通限制；无人车负责大批量药品、消毒物资的定时班次运输，固定线路、高频次、可追溯；有人车作为保障运力，恶劣天气或设备检修时随时顶上；楼宇机器人解决“最后一百米”，从药房到病区、从急诊窗口到检验科，自动送上门。

“这就好比修了一条空中高速公路，地面还有辅路，哪条通走哪条。”医院事业发展部主任刘振打了个比方。

目前，医院已开通中心医院至东院、西院、南院三条低空物流专线。东西两院的检验标本日均运输4趟，比改革前的2趟翻了一倍。

遇到极端天气或空域管制时，系统会立即切换至地面运输保障——“空地双通道、主备互切换”的机制，在今年初无人机检修期间得到了实战检验，各类物资配送零中断。

标本“上天”，百姓“心安”

改革成效，最直观的体现是老百姓的感受。

“以前送检等半天，现在无人机十来分钟就到，检验出得快，用药也跟上了，我们心里踏实多了。”市民刘女士道出了许多患者的心声。

数据显示，标本运输从25-30分钟缩短至8-12分钟，效率提升50%以上。其他院间物资也实现了30分钟内送达。检验标本日均运输趟次从2趟增加到4趟，有效覆盖上午和下午两个检测高峰时段，检验报告出具时间大幅缩短。

院间物流成本降低10%，院内配送成本下降18%。更大的节约来自于资源整合——因为多院区实现了高效联运，医院已完成南院区静配中心的整体撤并，年节约电费约21万元。西院区静配中心的撤并也在推进中，预计全部院区优化后每年可节约近100万元。

“省下来的每一分钱，最终都会反哺到患者身上。”市一医院党委书记刘向儒表示，通过降本增效，医院可以将更多资源投入到诊疗服务、设备更新和惠民项目中，让老百姓看得见、摸得着。

安全，是这条“天路”的底线

医疗物资“上天”，安全怎么保障？这是所有人最关心的问题。

医院建立了“事前资质审核、事中全程监控、事后闭环追溯”的三阶段安全管理体系。

事前，所有运输活动都在审批通过的合法空域和道路上进行。医疗物资使用专用生物安全容器，冷藏药品配备专业温控箱。

事中，后台通过中控系统实时监控每一架无人机、每一辆无人车的位置、速度和状态，运维团队7×24小时值守。无人车搭载L4级自动驾驶系统，具备360度环境感知能力。

事后，每趟物资交接都执行双人核验签字，从科室发起申请到物资送达使用，全流程可追溯、有记录。

截至目前，系统已连续稳定运行7个多月，未发生一起物资损坏或安全事故。