俯瞰清滁公路。

红网时刻记者 胡用梅 郴州报道

从高空俯瞰清江、滁口两镇，群山掩映下，一条公路如长龙般沿湖盘绕，顽强地蜿蜒开去。路的东边，是一碧万顷的东江湖；西面，是连绵起伏的青山。

大片大片蓊郁苍翠的桔园沿山坡而上，一栋栋橘红色屋顶的别墅式农家小院点缀其间，与湖光山色融为一体，一派美丽乡村的图景令人心醉神迷。

清滁公路沿途的风光。（朱丽萍/摄）

这条游走于山谷间的“长龙”，连通了清江和滁口两镇，因而得名“清滁公路”。东江湖库区的老百姓，无一不说这是一条幸福之路、民生之路、致富之路。

艰难困苦，玉汝于成。清滁公路，无疑是东江湖库区老百姓最翘首以待的工程。他们盼了30余载，也为之努力了10余载。清滁公路，无疑凝聚了施工方最艰苦卓绝的劳动，面对错综复杂的施工环境，他们不屈不饶，逢山开路，遇水架桥 ，不辱使命，在崇山峻岭、幽深峡谷中开辟了一条康庄大道。

俯瞰清滁公路。

33年，他们与外界隔湖相望

1986年，东江湖大坝关闸蓄水，转眼间，繁衍生息千年的家园良田，尽成湖底世界，资兴南部9个乡镇群众由山下移民到了山腰或山顶，因湖水淹没，崇山峻岭阻隔，从此他们与外界隔湖相望，交通极为不便。

其中，受影响最大当属滁口镇。滁口镇的群众想坐车去资兴城区的话，只能向南绕道，经两县三乡（镇），即宜章县、汝城县，清江镇、瑶岗仙、长策乡，转个大弯才能到达目的地。

因路不畅，也催生了出行难、就医难、上学难……等难题，这些难题像“大山”一样，横亘在库区人民面前，让人难以喘息。能有一条通往外界的公路，一直是当地群众心中多年来最大的期盼。

“我们的交通实在是太不方便了，陆路不通，水路不安全，太渴望有一条能够出去的公路了。”滁口镇荷坳村党支部原书记陈德斌告诉记者，2006年3月，他与7位村民自发带着柴刀、干粮和皮尺，丈量荷坳村到清江镇上堡瑶族村的距离。

悬崖峭壁上，他们一边砍柴开路、一边量着长度，细心做好记录，绘好图纸，共测量出1.74万余米的长度。随即，他们就把数据及修路报告提交给了资兴市移民开发局，移民局负责人当即表态将库区移民的诉求向上级反映、积极为他们争取。

“提交上去后，又因为其他的一些客观因素，没有及时得到回应。”资兴市人大代表李月太说，提案立项的过程经历了不少插曲。但是他作为人大代表，为百姓争取回应的举动从未间断过。“老百姓太需要这条路了。”

资兴市交通局正式启动清江至滁口公路工程准备工作，是在2012年。不久后，清滁公路建设方案确定。

清滁公路上的崇山峻岭。（朱丽萍/摄）

在悬崖峭壁勘探测量

公路建设方案确定后，勘探测量就成了首要的工作。清滁公路项目路线长，地形险峻，穿过多个地质灾害点，且多为原始次森林，曾经“吓退”了两个设计队。

清滁公路沿线多为砂石地质，加大了施工难度。（朱丽萍/摄）

“勘探设计时，因工作环境恶劣，先后有两支测量队伍放弃测量，直至第三支测量队才完成任务。”资兴市交通局王波总工说，清滁公路克服了许多困难，其中有一个测量队伍做了一个月后，丢下一句：“太苦了，我们不干了，这个月的钱也不要了！”

“在勘探测量过程中，最难的当数那16公里的悬崖峭壁段，测量人员要背着几十公斤重的仪器，用绳子捆住腰部，从山顶往山腰处下放150米左右位置，进行测量。”清滁公路项目副指挥长张爱社说，下去后因森林覆盖密，GPS定位系统等仪器没有信号，必须得砍出一条路后，才有较好的信号和光线。

绝壁开“天路”，难点逐个破

2016年3月30日，对于两镇人民来说，意义非凡。这一天，清滁公路正式开工建设。天工方圆有限责任公司是项目投资方和承建方。

公司董事长张能文介绍，这个项目是他们这些年遇到的最难啃的一块硬骨头。为啃下它，他们分了清江、浦溪江大桥和滁口3个工区，以浦溪江大桥为中点，800多名工人同步施工。

受东江湖湿地公园等政策保护及地质灾害影响，施工要求极高，常规的爆破禁止使用，只能用炮机一锤锤将岩石凿开，施工难上加难。

清滁公路部分段。（朱丽萍/摄）

在清滁公路项目K13段，张能文介绍，这里原本是一个80度左右的陡坡，而且全是带有粉质性的砂岩。在测量时，工作人员需要带着安全绳，系好安全带。

“现在看到的是一条路，但原来完全是一个斜坡。从现在所站的位置到湖面大概是125米，到坡顶大概70米左右，可想而知，要完成测量是有多难。”张能文说，当时考虑到怕因施工而对东江湖的环境有影响，施工人员一点一点、一米一米推进，花了差不多2年的时间才将这一段路凿出来，这也让整个工期延长了半年以上。

清滁公路的控制性工程浦溪江大桥段。

而最难的还属浦溪江大桥段，这是清滁公路的控制性工程。项目总工程师熊立波说，当初有五批项目组的人来看施工现场，看后直接摇头。大家都认为这个地方施工条件受到极度限制，不仅施工难度大，而且风险系数高。

最后，张能文老总决定自己组建队伍上。仅仅这座桥施工就用了2年多时间，许多施工器材和物资都是通过船舶从别的地方运进来的。82米高的浦溪江大桥，两边都是悬崖。“修桥打桩基时，有的桩因出现溶洞漏水泥浆，只能填埋后再打，反复10多次。”

清滁公路部分段。（朱丽萍/摄）

清滁公路有将近15公里属于改扩建路段，而清江和滁口又属于柑桔种植区，尤其到了秋收桔子期间，而秋季雨水少又正是施工作业的好时机，边施工还边要保群众出行畅通。张能文说，这也是对施工队伍很大的考验。

“我们经常是白天给群众让出一部分路，晚上加班加点进行施工，这样保证工程进度。”张能文说，大部分村民都非常支持他们的工作，从没提过意见，让他非常感动。

而当地老百姓提起施工方也都会纷纷竖起大拇指，“施工方非常替我们考虑，在整个施工期间，我们的村民从来没有因为修路出行受到影响，更没有一个因为修路而受伤的。”

天工方圆建设集团负责人张能文。（朱丽萍/摄）

“做一个工程，铸一项精品，树一座丰碑，交一方朋友。”张能文说，这是天工方圆建设集团的理念，也是对资兴人民的承诺。清滁公路建成通车，他心里的石头终于落了地。他感慨地说，自己的施工队伍，在这次巨大的挑战里得到了锻炼，以后再大的困难也不可能难倒他们了……