春运期间，许广高速郴州境内，养护工人正常清理路肩上的垃圾。

春运期间，养护工人加班加点将垃圾一车一车清理运走。

春运期间，郴州高速服务区内，保洁人员24小时不停歇打扫垃圾。

红网时刻通讯员袁国良 郭彦希

湖南高速上的巨大车流正慢慢回落，作为南下返程的郴州高速在春运期间已经历了650万台车的过境。庞大的春运大军带来的不仅是“井喷式”的车流，还有随手乱扔的垃圾，让返程的高速公路成了“流动的垃圾场”。

服务区成为垃圾“主战场” 保洁人员工作增加10倍

“去年春运总共用了11件垃圾袋，一件垃圾袋是400个。今年春运，在年前就用了11件垃圾袋，年后到现在又用了20件，加起来已经使用了上万个垃圾袋。”武深高速郴州境内的桂东服务区经理无奈地说道。

春运期间，武深高速郴州段流量猛增，桂东服务区2018年春运高峰期的加油量是60吨，今年有5天都超过了100吨。服务区本是司乘人员休憩的驿站，然而人流如织，各种不文明行也变得“见怪不怪”了，方便面、塑料瓶、餐巾纸等垃圾散落一地。

“我们现在增加了人手，轮流倒班，但我们清扫的速度远远跟不上丢垃圾的速度。”保洁员谷师傅情绪激动地说。从上午8点开始，她就开始工作，要到晚上8点才结束，这一天他要在负责的区域内来回走上几十趟。

服务区的保洁人员从平时的11人增加到26人，白班安排20人，晚班安排6人，并在男女厕所专门安排一到两个专职保洁员。春运期间，一个白班至少要清理25吨垃圾，是平时工作量的10倍。

南下高速遭遇“最脏时段” 清扫难度系数升级

在京港澳高速郴州境内，身穿橘红色的工作服的养护工人李开法，正在港湾里清扫垃圾。这个春运他已经连续上班16天，平均每天清理垃圾1吨，每天弯腰上千次。“不仅仅是在停车港湾，在行车道上也有不少垃圾，一些乘客和司机在行驶途中就抛撒垃圾了，打扫起来真的很难。昨天，我们在小塘收费站的广场清理垃圾就有5车，大概10吨左右！”

尽管如此，垃圾产生的数量仍在增加。根据统计，该路段沿线共有3个养护工区，每个工区投入11人分段清扫垃圾。春运平峰期每天清理垃圾量为25吨，高峰期每天垃圾量为36吨，而日常垃圾量为3~4吨。

同样的情况也发生在南下主动脉许广高速郴州段，全线131公里，移动保洁需清理垃圾10吨，高峰期理垃圾34吨。

春运呼吁文明出行 拒绝车窗垃圾

流动的春运，静态的文明。每年春运都是高速公路的大考验、大检查，为了服务好广大人民群众出行，高速公路各个部门单位坚守在岗、保安保畅，努力实现“安全、畅通、有序、满意”的工作目标。然而，春运出行也考验着个体"摆渡"的文明，回家和返程之路，更需要我们带着行李，带着年味，带着对社会的责任前行。

春运期间，请司乘朋友注意言行举止，并将“垃圾入桶、入袋”，做文明“驶”者，这样我们的春运才会更加安全，我们的归途才更有温度，更有情怀！